劳恩斯三厢车性能怎么样

一、劳恩斯三厢车性能怎么样

  首先，要确定您所提到的这两辆车子得具体车型。宝马一系的所谓“敞篷版”是指的1系中的那款敞篷三厢，而劳恩斯酷派有两款车型，分别搭载3。8大功率发动机和ZF变速箱和2。0T涡轮增压发动机和现代变速箱的两款。您如果要对比的话，我们就选择与120敞篷版近似的劳恩斯酷派2。

  0T版本。3。8排量的劳恩斯酷派虽然是真正的高性能版劳恩斯酷派，但是由于除了动力总成以外都与2。0T版本一致，且性能进入了上一个级别，所以不加讨论。 宝马1系可以说是操控性做好的宝马房车系列了，这是由于紧凑的车身和短小的轴距。其搭载的4缸2。

  0自然吸气发动机在这个级别的自然吸气引擎中，只有PSA集团的那款2。0引擎可以媲美，并没有落后同级别大多数的增压发动机太多。加上小巧的车身，动力足够。但是如果追求极致驾驶，那么120就差一些了，偶尔快跑，玩一玩都可以，但是向挖掘车子的性能深度就不适合了。

  宝马在1系中有135和1系M两个专门运动的车款。 劳恩斯酷派则是在现代的B 级车劳恩斯底盘技术平台上研发的跑车，2。0T引擎的性能也相当强悍。整体调教倾向运动。从国内外给专业媒体的试车结果来看，这辆车应该可以说是现代--起亚集团第一款真正的高性能轿跑车，相当给力。

  而且国内售价公道。大扁平比轮胎，19寸和20寸的轮毂，还有运动调教的悬挂系统和传动机构，从实际驾驶和赛道上的表现都非常出色。是不可多得的平民高性能车。 如果两个放在一起比，那么从纯粹的性能上，劳恩斯酷派要比宝马120敞篷好上不止一个层次。因为从技术平台两者及不同，劳恩斯酷派使用的劳恩斯平台原型是一款高档的B 级行政豪华轿车，同时经过专业运动调教，目的就是为了驾驶。

  宝马120本质上还是一辆精品A级轿车，发动机和变速箱都倾向于日常使用，操控性虽然具有绝对的宝马质感，犀利稳健，但是毕竟不是专门用来驾驶的，动力上也有所欠缺，敞篷版更多追求的是个性和生活质量，所以和劳恩斯酷派的轿跑车性能是不在一个档次的。 价格上来说，宝马120敞篷是要比劳恩斯酷派贵上十几万甚至20万，宝马的品牌效应使然。

  当然，宝马的好处是精致的做工、过硬的质量以及那些无法体现在性能上的细腻驾驶质感。当然还有敞篷的拉风。劳恩斯酷派的性价比绝佳，这么好的车子，2。0T手动版才19万，3。8顶配也还不到40万，虽然说现代造工比不上宝马，但是毕竟是国际知名的大厂，虽然没有宝马的细腻，但是质量和做工也绝对不会有问题的。

   关于两辆车的选择，我建议依照您购车的目的来看。如果您多金不太在意价格、也不太在意驾驶乐趣、喜欢拉风的外观以及欧洲车的扎实，那么建议您选购宝马120敞篷;如果您是驾驶爱好者，也相对喜欢犀利的外观同时希望自己的车子有改装升级的潜力，那么劳恩斯酷派是您的选择。

  当然，两款车开出去都是非常吸引眼球的，外形都很美观;踩下油门后，劳恩斯酷派依然吸引眼球，宝马120就不好说了，拉妹妹恋爱的话，两个都没问题。 至于您提到的跑车的轰鸣声，那个其实是需要对排气系统进行改进才能出来的。去掉消音器，或者调教发动机排气段，就会有那种声浪，很多跑车都专门调教过这个排气声音。

  当然，超跑搭载的大功率发动机也有，但是那个代价是油耗和天文数字的保养费。消音器去掉是不合法改装，不建议您追求这个。如果在正常状态下，劳恩斯酷派的2。0T或者3。8V6引擎声浪肯定是要比宝马120 的2。0自然吸气发动机动听很多。

二、捷恩斯与劳恩斯有什么不同？

  在捷恩斯没上市前，大家都猜测此款车可能会叫新劳恩斯。上市后没叫新劳恩斯还使大家感觉有点诧异。顾名思义，捷恩斯其实就是劳恩斯的升级版。既然是升级版，肯定在一些方面上要比劳恩斯改善，比如捷恩斯比劳恩斯多了前置四驱，还独享捷恩斯5大专属服务，这些都是劳恩斯没有的。

捷恩斯专属5大至尊服务有

1）终身保养服务

车辆终身免费保养项目包括更换机油、机滤、空滤

2）车辆置换补贴

劳恩斯置换捷恩斯时可享受20,000元补贴

其他车型置换捷恩斯时可享受15, 000元补贴

3）残值保障服务

现代汽车（中国）为捷恩斯提供1年内最高80%，2年内最高65%，3年内最高50%的残值保障率

4）车辆养护服务

全国范围24小时紧急道路救援服务（港澳台除外）

10项消耗品免费更换服务，10项消耗品包括雨刮器、燃油滤清器、灯泡、保险丝、冷媒、刹车片、刹车油、原厂空调滤清器、驱动皮带、轮胎位置更换（事故车及轮胎更换除外）

5次免费导航升级服务

5次高级空调滤清器更换服务

售前及售后高端车专属团队服务

5）专属增值服务

韩国新罗免税店及华克山庄免税店金卡会员待遇（15%折扣率）

韩国新罗酒店客房免费升级

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三、0能卖多少钱2011北京现代劳恩斯2？

2011北京现代劳恩斯2.0~二手价在17-20W左右的啊~现代劳恩斯挺好的~油耗不是很厉害~平时市区就是时速20以内的情况下，14、15升，每天堵上个30分钟，那是再正常不过的事情了。跟黄纸（工信部油耗）上贴的油耗相差不是特别大，堵车当然也就1、2档突突着，因为MT，所以起步轰下油门松离合，再1档带个几米，然后刹车、松油、摘档，这样的事情太频繁不过了，到了高速，开到80公里上的时候油耗表现就很友好，据说能开出7个油来，我只开出过9个油，因为帝都高速路也是堵堵的。平时还是以市区为主，出来就堵的出行方式下，综合13、14，跟其他2.0t的车型比一比，感觉并没有差异到出格的程度。瞬时油耗上到个20、30都非常正常，时间长了自然下来。

劳恩斯酷派 2.0T 酷动手动版 19.90-19.90万 2.0T 靓雅自动版 22.70-22.70万 3.8L豪华手动版 30.90-30.90万 2.0T 豪华自动版 25.00-25.00万 3.8L旗舰自动版 32.50-32.50万 ,本人并不看好这辆车，因为韩系车毕竟安全系数不是很高

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